Chevrolet Spark, piccola berlina 5 porte dall'animo sportivo
1 dicembre 2009
A volte fa un po’ male al cuore vedere il proprio modello di auto andare in soffitta, dopo che ha servito la causa per tanti anni, ed essere sostituita da un modello nuovo e fiammante. La mia Matiz si dovrà arrendere al progresso e lasciare, aihmè, il posto alla Chevrolet Spark, che da dicembre 2009 invaderà anche il mercato italiano. La nuova Chevrolet avrà l’arduo compito di avvicendare la mitica Matiz, disegnata a suo tempo da Giugiaro, che in undici anni è stata acquistata da ben 330 mila italiani.
Le caratteristiche che hanno reso vincente la piccola di casa Chevrolet (carrozzeria cinque porte in una berlina di piccole dimensioni, versione b-fuel a Gpl, strategia “value for money”) sono state mantenute nella Spark che però si presenta con un design molto più aggressivo e ricercato dovuto allo stilista Tim Taewan e dimensioni maggiori. Frontale maestoso che ricorda auto di gamma superiore, linea sportiva con le maniglie delle portiere posteriori nascoste ed interno che coniuga analogico e digitale in modo innovativo, sono tra le peculiarità principali.
La Chevrolet Spark è dotata di cinque posti (anche se ci si sta un po’ stretti), il vano bagagli è sufficiente per un’auto cittadina, e fra gli optional ha anche i sensori di parcheggio, accessorio raro in una vettura del suo livello. Sul piano tecnico la Spark offre una gamma con quattro diversi allestimenti e due motori a quattro cilindri benzina Euro 5: un 1000 cc da 68 Cv e un 1.200 da 81 Cv. Naturalmente come per tutte le auto Chevrolet la Spark è disponibile anche in versione bi-fuel GPL che consente di abbassare le emissioni inquinanti a 110 g/Km di anidride carbonica. Per ora, invece, il diesel è previsto solo in India.
I prezzi della Spark sono competitivi partendo da 8.950 euro. Inoltre può beneficiare del massimo degli incentivi ecologici. Con 8mila euro, quindi, si può acquistare una 1000 con impianto GPL.
La Chevrolet non produce macchine diesel. Sono proprio americani. Peccato, perchè i motori diesel forse sono ancora quelli che producono meno CO2
Commento by Giovanni — 1 dicembre 2009 @ 17:45
è proprio una merda
Commento by Anonimo — 9 giugno 2010 @ 01:04
fa schifo
Commento by Anonimo — 22 luglio 2010 @ 15:48
ve la posso dire na cosa
ma cosa comprate ma l’avete vista bene sta macchina
e proprio o c…………
Commento by alfredo — 2 agosto 2010 @ 17:27
ok, il colore è discutibile.. ma per il resto io la trovo veramente carina!!
Commento by Anonimo — 8 ottobre 2010 @ 18:41
veramente carina un auto perfetta per tutti i giorni
ma il prezzo e le offerte associate alla promozione devono ancora continuare .
il prezzo mi a lasciato un po dedubante perche si parla di 7.500.00 ma non e cosi’ in fine il prezzo e sempre 10.000.00 euro.
bisognerebbe mantere il prezzo che si propone.
Commento by antonio — 8 novembre 2010 @ 19:10
l’ho comprata e nn me ne sono pentita compratela ragazzi che si guida che e una meraviglia ciauuuuuu:-)))))))))))
Commento by valeria — 25 novembre 2010 @ 13:46
vero e comodissima come auto :-)))
Commento by francesco — 3 dicembre 2010 @ 19:43
è stupenda…….unika……bellissima
Commento by jasmine — 21 dicembre 2010 @ 17:37
Nn capite un cazzo, io ne ho una e prestazioni a parte che tanto al giorno d’oggi camminando vai poco lontano…vi assicuro che vi scordate di fare benzina!!!
Commento by Andrea — 3 gennaio 2011 @ 13:22
La consiglio a tutti!!!
Commento by Paolo — 1 febbraio 2011 @ 16:46
secondo voi è un auto adatta per un giovane? parlo a livello di consumi e di costi per il mantenimento? il prezzo è davvero 7500,00 o ci sono delle fregature?
Commento by adriano — 19 febbraio 2011 @ 17:13
salve, ho intenzione di acquistare la spark, all inizio non mi piaceva tanto ma poi guardando valutando la qualità prezzo oggi giorno non si compra proprio niente con questa cifra, avrei intenzione di comprare la ls ed aggiungere il clima elettronico, sensore parcheggi e qualche altro optional che secondo voi non si può fare a meno, voi cosa mi consigliate? un ultima cosa, sono indeciso sul colore, rossa troppo vistosa, bianca è povera, nera troppo lugubre, voi che dite? Aspetto i vostri consigli vi raccomando :-)
Commento by alfredo — 27 febbraio 2011 @ 03:24
Consigilata con motore 1000 ed allestimenti “ls” xkè alla fine è il migliore compromesso a livello prezzo qualità poichè la differenza tra il motore 1200 e 1000 e minima.. il 1200 ha più ripresa ma superati i 5000 giri la differenza è impercettibile. Fidatevi non ascoltate chi è devoto alla Fiat Panda (difettose per quanto riguarda la funzione allo sterzo chiamata city..) sia io che il fratello della mia ragazza (lui ha preso successivamente la spark 1200)ci torviamo bene consigliata per chi vuole spendere bene senza rinunciare alla qualità alla comodità e alla sicurezza.Inoltre per chi non lo sapesse la spark è presente negli ultimi 2 film della saga Transformers! Un’auto destinata a rimanere nella storia per questo non indifferente particolare! :D
Commento by Black D. — 30 agosto 2011 @ 11:44
io l’ho appena acquistata, ho provato tutte due le versioni ed ho scelto la 1200 ho speso 9000 euro tutto compreso su un totale di 13500, non vi fidate molto delle promozioni della concessionaria arrivano alle stelle, se potete andate su quelle a km 0
Commento by simona — 10 ottobre 2011 @ 11:11
io ce l’ho da un anno e vi posso assicurare che mi trovo benissimo fatevi un giro su questo forum http://cristofanelli.altervista.org e vedrete che siamo in tanti ed è una bella macchina
Commento by skids — 4 novembre 2011 @ 14:09
e una macchina carina piccola e giovanile specie se e di colore grio topo metallizato
stupenda
Commento by Anonimo — 7 novembre 2011 @ 23:25