12 gennaio 2009
Ancora una tragedia nella Dakar
La solita Dakar. Cambia continente ma purtroppo proseguono le tragedie. A perdere la vita è stato il motociclista Pascal Terry di 49 anni, morto lungo il percorso della quarta tappa. Terry era in gara con la Yamaha 450 WFR. Secondo quanto si è appreso dagli organizzatori, non si avevano tracce del motociclista francese dalla seconda tappa. Il suo corpo è stato trovato in una zona poco accessibile, senza casco.
Le autorità locali ipotizzano che Terry si sia perso lungo il percorso e, per saperne di più sulle cause che hanno portato al suo decesso, hanno immediatamente disposto l’autopsia sul corpo. I risultati non si sono fatti attendere. Il referto parla di edema polmonare, che avrebbe causato l’arresto cardiaco.
Ma non è tutto chiaro e le parole di Julio Acosta, capo del dipartimento di polizia di La Pampa, fanno riflettere: “Se soccorso in tempo e se la polizia fosse venuta a conoscenza dell’accaduto immediatamente, Terry poteva essere salvato“. Ennesima tragedia di una corsa che non si sa più perché esista.
24 novembre 2008
La Ferrari F340 Spider
L’uomo più veloce del mondo su una delle macchine più veloci del mondo. Usain Bolt è stato sorpreso sulle strade di Montecarlo a bordo di una Ferrari. Una F430 Spider, non una formula uno, per intenderci. Per un attimo sembrava riproporsi il cliché del campione dello sport accanto capace di varcare la frontiera ed eccellere anche nell’altrui disciplina.
Qualche tempo fa era toccato a Valentino Rossi testare le sue capacità all’interno di un abitacolo della Rossa. Per lui era stato più semplice scendere dalla sella della Yamaha per dedicarsi alle quattro ruote. E tutti lì a sognare di vederlo vincere anche in Ferrari.
Dopo quella comparsata sulla pista di Fiorano, invece, non se ne fece nulla. Rossi, semmai, si diletta con il rally. Tra un MotoGp e un altro.
Per l’oro pechinese e il recordman dei cento metri, Usain Bolt il discorso è assai diverso. Lui non ci pensa nemmeno a rinunciare ai suoi poderosi arti inferiori o ad utilizzarli soltanto per pigiare pedali da gara. Non gli serve un cambio rapidissimo di pneumatici per sbaragliare la concorrenza sul tartan. La Ferrari gli piace, sì. Ma l’utilizzo è tutto mondano e costa intorno ai 175.000 euro. Il prezzo della F430, per l’appunto. Anche la scelta dei circuiti su cui farsi notare, evidentemente, ha un’ispirazione mondana.
Raikkonen e Massa, dopo aver ceduto il titolo mondiale di Formula Uno a Hamilton, possono dormire sonni tranquilli. Bolt non li lascerà a piedi. Altrimenti chissà quanto dopo di lui arriverebbero…
