Pink Stop

E’ una di quelle iniziative che potrebbero lasciare il segno quella proposta da Renault in Gran Bretagna per il lancio della New Mégane Hatch. La casa automobilistica francese ha infatti pensato di concedere un test drive di ben 24 ore ai potenziali acquirenti. Questo vuol dire che le persone interessare potranno testare gratuitamente l’auto per due giorni diversi, notte compresa. Dovranno semplicemente prenotare una New Megane sul sito della Renault e andarla a ritirare. Se poi vorranno avere il mezzo per tutto il week end sarà sufficiente richiederlo per il venerdì sera e restituirlo il lunedì mattina.

Questa incredibile opportunità rientra sempre nella formula 24h e non comporta prezzi aggiuntivi. Come è comprensibile questo test drive prolungato comporta dei rischi per la Renault che per evitare ripercussioni o problemi ha coinvolto nell’iniziativa Avis, il famoso operatore di autonoleggio. Avis, come partner, fornirà tutta la competenza necessaria per gestire il pseudo-noleggio. Devo dire che come idea combatti-crisi è davvero originale. Speriamo però non troppo rischiosa e costosa per la Renault.

La Renault ha presentato al Salone di Francoforte la nuova Sandero, un’hatchback low cost, derivata dal progetto Logan, che dovrebbe approdare in Sud Africa nel 2009. Il mercato automobilistico sudafricano è in piena espansione: secondo le stime della casa francese, tra il 2003 ed il 2006 il paese africano ha registrato una crescita pari al 73%. Renault Sandero si posizionerà nel segmento A e B ed offrirà al pubblico sud-africano un’auto di grandi dimensioni (4,02 metri) ma ad un prezzo molto abbordabile. Questa berlina, dispone di 5 porte ed ha tutte le qualità principali dei veicoli derivati dalla piattaforma B0, infatti, è spaziosa, robusta e con una capacità di carico di 320 litri.
Nei prossimi anni, Renault svilupperà altre offerte di prodotti destinati ai clienti sud-afriani. Tra le varie proposte: la New Twingo e la piccola e pratica Koleos, il primo cross over di Renault. Ma la punta di diamante rimane la Sandero, il quinto veicolo concepito dalla piattaforma B0, quella da cui nasce Logan, che riveste una grande importanza ai fini dell’internazionalizzazione del marchio. Dal lancio del primo modello, avvenuto nel 2004, sono stati circa 700mila i veicoli costruiti su questa piattaforma. Il Sandero sarà lanciato in Sud America a fine 2007 e poi in Europa verso la metà del 2008. In Sud Africa verrà prodotto nel sito Nissan di Rossylin a partire dal 2009.

Diverse sono le case automobilistiche che hanno scelto di entrare a fare parte della grande community di Second Life. Dal 25 Maggio prossimo debutterà, con il suo Team di F1, anche la francese Renault. Lo scopo è quello di offrire a tutti un esclusivo dietro le quinte nel mondo della Formula uno, svelandone i segreti e i retroscena. Al debutto del team ING Renault F1 sul mondo virtuale, parteciperà anche il pilota finlandese Heikki Kovalainen. L’isola Renault, divisa in nove zone costruite attorno al tracciato di gara, offrirà agli avatar appassionati di velocità di vivere in modo interattivo il rapporto con il team campione del mondo in carica.

• Nella “Race Track” i navigatori potranno, acquistando gli accessori necessari, prendere parte a una gara di Go-kart ispirati alla R27. Si potranno invitare gli amici a partecipare alla corsa e alla fine premiazioni e champagne.

• Nella “Press Conference” sarà possibile scaricare tutto il materiale inerente alle notizie e ai comunicati stampa. Inoltre, si potranno inviare domande al team. In questa sezione verranno intervistati i piloti e fatto loro le foto di rito.

• La “Garage and Pit-lane”, come nella realtà, è il cuore pulsante del GP. Qui sarà possibile rivivere l’atmosfera dei box ed imparare a cambiare le gomme, a fare rifornimento, tutto nel minor tempo possibile.

• Nella “Chill-out area” ci si potrà finalmente rilassare dopo lo stress della gara sorseggiando un the o un caffè.

• La “F1 Factory and Race Shop” è, invece, ispirata alla sede del Technical Centre di Enstone, in Gran Bretagna, dove si progettano e si sviluppano le auto da competizione. La zona sarà inoltre usata come luogo di incontro per i meeting.

• Nel “Johnson Human Performance Centre” i piloti si sottopongono al programma di allenamento prima della gara. Anche i navigatori potranno allenarsi insieme a loro e sfidare gli altri membri di Second Life.

• Nel “Remote control car game” il divertimento è assicurato grazie alla possibilità di darsi battaglia, insieme ad altri tre avatar, con modellini radiocomandati.

• Le area del “Grandstands” sono invece deputate alle chiacchiere e al relax.

• Al “Merchandise Store” si possono acquistare tantissimi gadegt diversi, tutti rigorosamente con la moneta virtuale del gioco, gli Ldollari.

• Nella “Corporate Hospitality Area”, zona deputata alle pubbliche relazioni, si potranno ottenere tutte le informazioni sui brand.

Un’anteprima dell’isola Renault è disponibile sul sito www.thenewsmarket.com/ing-f1.