Pink Stop

In controtendenza rispetto a molte altre case automobilistiche, che versano in un profondo stato di crisi, la Subaru ha chiuso il 2008 con 5.551 immatricolazioni, in Italia, pari ad un + 42,54% rispetto all’anno precedente. Un dato importante se si pensa che le immatricolazioni nel nostro paese hanno subito un calo complessivo del 13,36%. E questo non è tutto. L’obiettivo per il 2009 sono 6.300 auto immatricolate.

Una vera marcia trionfale per il marchio giapponese che ha saputo fare le mosse giuste in un momento difficile come questo per il mercato automobilistico. Prima il lancio del nuovo propulsore Boxer Diesel (unico boxer a gasolio al mondo, è in grado di accelerare e tirare le marce con progressione continua), poi l’ingresso sul mercato della nuova Forester, hanno permesso alla filiale italiana di far diventare il nostro paese il terzo di riferimento in Europa per Subaru. “Il fattore vincente – spiegano da Subaru Italia – sta nella gamma, con tutti i modelli disponibili con l’alimentazione bi-fuel (benzina/GPL), e ora gasolio”.

Nel 2009, poi, entrerà in listino la nova Impreza diesel (nella foto), lanciata lo scorso settembre, che porterà un’ulteriore ventata di freschezza sul mercato nostrano. L’Impreza diesel, con cambio manuale a 6 rapporti e sospensioni modificate, che tanto lustro ha dato alla Casa delle Pleiadi nei rally, è l’emblema del lato sportivo che caratterizza il marchio. Agile e compatta promette di essere un altro successo per Subaru, anche se dalla casa automobilistica non azzardano ipotesi in merito.

Settembre stabile per il mercato dell’auto che ha registrato un aumento delle immatricolazioni dello 0,2% . Il gruppo Fiat, invece, continua a incassare successi e per la prima volta supera la quota di mercato del 31% nel nostro paese. Le nuove auto sono state 184.774 in settembre mentre nello stesso mese dello scorso anno furono 184.403. Dati poco rassicuranti se si calcola l’incentivo all’acquisto di mezzi fornito dalle rottamazioni e l’impulso derivato dalle chilometri zero, cioè da quelle auto immatricolate ai concessionari per essere rivendute nel giro di poche settimane con sconti consistenti.
Continua invece la crescita di Fiat Group Automobilies che nel mese di settembre ha immatricolato oltre 57mila vetture, il 2,1% in più rispetto all’anno precedente, e quella del marchio Fiat che ne ha immatricolate 45mila, segnando un + 3,5% e con una quota pari a 24,4%. Ai primi tre posti nella classifica delle auto più vendute troviamo la Punto, la Panda e la 500 che ha raggiunto una sorprendente quota di 75mila ordini in tutta Europa. Altra conferma per il brand arriva da Doblò, primo nel suo segmento con il 51,3%. Anche la Lancia continua a collezionare successi per il settimo mese consecutivo e con oltre 7.400 vetture immatricolare in settembre (+ 2,7%) rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Ecco i dati: Lancia Ypsilon prima nel suo segmento, Phedra secondo monovolume più venduto, Lancia Musa – che a settembre è cresciuta di oltre il 23% rispetto allo stesso mese del 2006 – monovolume più venduto d’Italia.
Tra le marche estere nel mese di settembre perdono terreno Peugeot (-19,8%), Toyota-Lexus (-13,9%), Renault (-12%). Salgono, invece, le vetture economiche di Chevrolet (+19,7%), e le auto Ford (+4,67%) e Opel (+3,15%). Recuperano le lussuose Mercedes (11,74% a settembre contro +0,46% dei primi nove mesi), Bmw (+6,75% contro il -14,2% della rivale Audi), Chrysler-Jeep-Dodge (+9,9%).