8 gennaio 2009
Nessun acquirente per la Volvo
Sos Volvo. La Ford vuole disfarsene, ma nessuno la vuole. Dopo il no della Bmw, è arrivato anche quello della Mercedes. Dopo un’attenta analisi dei costi, infatti, si è constatato che la Daimler (azienda tedesca del gruppo Mercedes) avrebbe dovuto fare ingenti investimenti per portare i modelli Volvo a livello di quelli Mercedes, senza il dovuto ritorno economico. Sono infatti appena 400 mila i modelli Volvo prodotti ogni anno, il che non consente né investimenti da parte delle altre case, né alla stessa Volvo di andare avanti da sola.
Adesso alla Ford non resta che una sola chance per disfarsene: la casa cinese Changan. Nel frattempo il Governo svedese ha promesso aiuti economici per salvare sia la Volvo che la Saab. Nell’attesa che qualcuno si faccia avanti.
7 gennaio 2009
Sono partiti gli incentivi Ford
Il Governo blocca gli incentivi, la Ford no. Il 31 dicembre 2008 sono scaduti gli incentivi statali per la rottamazione di una vecchia auto e l’acquisto di una nuova. In tempo di crisi, una tragedia, un modo per non sostenere l’economia. Così Ford Italia ha deciso, di propria iniziativa, di riconoscere ai propri clienti un incentivo di 1000 euro (oltre allo sconto applicato normalmente dai singoli concessionari) per chi acquisterà una vettura Ford e ne rottamerà una con più di dieci anni di vita. Con quest’incentivo sarà molto più facile acquistare una vettura Ford.
Per la Fiesta basteranno 10 mila euro, mentre per la Ka, il cui nuovo modello debutterà tra pochi giorni, saranno sufficienti meno di 9 mila euro. Spiccioli se consideriamo i prezzi circolanti, cifre che sicuramente sconvolgeranno il mercato italiano dell’automobile, in attesa di risposte e di contromosse da parte delle altre aziende. Insomma, per chi vorrà acquistare un auto, è tempo di saldi.
