Anche la casa di Maranello si è dovuta adeguare ed ha presentato al recente Salone di Ginevra il prototipo della Ferrari ibrida HY-KERS. Sembra quindi che la tecnologia ibrida sia la strada del futuro di cui nessuna casa automobilistica possa più farne a meno. La base di questo modello è chiaramente una Ferrari 599 GTB Fiorano ma il resto è completamente diverso. Il prototipo Ferrari, il cui nome (Kers) deriva dal sistema di recupero dell’energia in frenata usato proprio dalla casa del Cavallino, è infatti dotata di un sistema full-hybrid composto dal conosciuto V12 di 6 litri da 620 CV e 608 Nm di coppia affiancato a un motore elettrico da 80 kW e 150 Nm dal peso di circa 40 kg posizionato nella parte posteriore del cambio (a doppia frizione e 7 rapporti).

Il motore elettrico posto sotto la scocca e collegato alla parte posteriore del cambio F1 permette una migliore distribuzione dei pesi e lo sfruttamento di una delle due frizioni per inviare direttamente il moto a uno dei due alberi primari del cambio. La carica viene garantita da due batterie SAFT (partner della Ferrari anche in Formula 1) agli ioni di litio che hanno una capacità complessiva di 3 kW/h. Queste sono posizione sotto il pavimento dell’auto e sono integrate nel fondo piatto sagomato in modo da mantenere il centro di gravità dell’auto basso. Per ricaricarle in fase di frenata il motore elettrico si trasforma in generatore e recupera l’energia cinetica della coppia motore. Oltre a caricare le batterie questo sistema alimenta anche il servosterzo, il servofreno, l’aria condizionata e i sistemi di bordo, altrimenti dipendenti dal V12.

Il sistema di controllo elettronico Bosch che le gestisce provvede a mantenerne la carica tra l’80% e il 30% e si occupa anche di regolare l’apporto del motore elettrico in base a diversi fattori come possono essere il rapporto del cambio utilizzato, le condizioni di aderenza e la posizione del pedale dell’acceleratore, in modo da garantire una risposta sempre pronta in qualsiasi condizione.

Il propulsore elettrico della Ferrari HY-KERS poi, permette di viaggiare senza l’ausilio del motore termico al massimo per 6 chilometri permettendo così all’auto di abbassare notevolmente i consumi e le emissioni, azzerando queste ultime nella marcia cittadini su percorsi brevi. Da quanto viene dichiarato la Ferrari ibrida vanta un tempo di accelerazione da 0 a 200 km/h in 10,4 secondi. Un bolide extralusso attento alle emissioni che sarà disponibile in commercio nel giro di 3 – 5 anni.

]]> http://www.pinkstop.it/ecologia-dellauto/presentata-a-ginevra-la-ferrari-ibrida-hy-kers/feed/ 1 http://www.pinkstop.it/f1-e-moto-gp/jean-todt-al-posto-di-mosley-alla-guida-della-fia/ http://www.pinkstop.it/f1-e-moto-gp/jean-todt-al-posto-di-mosley-alla-guida-della-fia/#comments Fri, 23 Oct 2009 12:18:30 +0000 chantal http://www.pinkstop.it/?p=579

Jean Todt è il nuovo direttore della Fia. Prende il posto di Max Mosley. Si sono così rispettati i favori del pronostico, probabilmente con l’appoggio del patron della Formula 1, Bernie Ecclestone, e la “scorta” eccellente di Michael Schumacher. Il 63enne francese, ex boss del team Ferrari di Formula 1, l’ha così spuntata sull’altro candidato 57enne finlandese Ari Vatanen, ex campione del mondo di rally.

Todt ha vinto con una maggioranza schiacciante, ottenendo 135 voti a favore contro i 49 di Vatanen. Nel corso delle votazioni segrete sono stati espressi 12 voti non validi. L’elezione del francese segue ai quattro mandati consecutivi di Mosley, che ricopriva la carica di presidente da 16 anni. Con il voto odierno la Fia, a Parigi, ha bocciato le riforme proposte da Vatanen preferendo la candidatura di Todt, considerato l’uomo della continuità con la precedente gestione di Mosley, una presidenza segnata da evidenti contraddizioni: da una parte la crescita esponenziale del business legato soprattutto alla Formula 1 e la politica di riduzione dei costi nel Mondiale Rally, dall’altra le disavventure personali (lo scandalo del festino con cinque prostitute) e soprattutto la crisi politica che quest’anno ha portato la federazione sull’orlo della rottura con i team ribelli della Formula 1, guidati proprio dalla Ferrari nella lotta contro le riforme proposte dal britannico per la riduzione dei costi ed un livellamento della competitività media delle scuderie.

via Todt nuovo presidente della Fia – Corriere della Sera.

La F60 che parteciperà al prossimo campionato del mondo

Si chiama F60. È il nome della nuova monoposto Ferrari che parteciperà al prossimo campionato del mondo di Formula Uno. F60 perché sono proprio 60 le partecipazioni della Rossa di Maranello in Formula Uno. È stata così svelata la nuova vettura che dovrà permettere a Raikkonen o Massa di conquistare il titolo mondiale. I primi giri di pista sono stati compiuto al Mugello. Adesso è tutto pronto per la nuova avventura. Un’avventura appunto “nuova”, perché le novità apportate al regolamento hanno comportato la progettazione di una vettura ex novo, con l’introduzione del Kers (sistema di recupero dell’energia cinetica) e la rivisitazione dell’aerodinamica e delle gomme slick. Il tutto per favorire i sorpassi e dare qualcosa in più allo spettacolo. Il Kers è una delle due modifiche apportate al motore. La seconda è l’affidabilità, perché quest’anno si avranno a disposizione otto motori per tutta la stagione, per cui la vita di ogni motore sarà pressoché raddoppiata. Novità, come detto, che hanno coinvolto anche l’aerodinamica, che riguardano soprattutto il flusso d’aria intorno alla macchina e l’ala anteriore (ma anche quella posteriore, che è più stretta, mentre quella anteriore è più larga). Inoltre sono state apportate sostanziali modifiche anche alla carrozzeria. Per i piloti sarà come guiderà una vettura nuova. Per Raikkonen e Massa sarà molto importante il periodo dei collaudi e delle prove. Perché con la Ferrari non conta partecipare, bisogna soltanto vincere. Nei prossimi giorni sarà la volta della altre scuderie, a partire dalla Toyota, che verrà data alla luce il 15 gennaio. Il giorno dopo sarà la volta della Mclaren.

Le case giapponesi si ritirano dalle corse automobilistiche

La crisi dei mercati sarà pure globale, ma quanto a sport motoristici ha deciso di trovare un epicentro ben preciso: il Giappone. Due bombe i rinunci dell’Honda alla Formula uno e della Suzuki al rally. La contrazione delle vendita alla base delle drastiche decisioni. Il risparmio è la regola aurea a cui si stanno appellando i soci delle due grosse case automobilistiche nipponiche.
C’è da attendersi un contraccolpo per le altre scuderie al momento rimaste in gara? Dipende dalla sensibilità rivolta alla tematica del risparmio dai soci delle case. Centinaia di milioni di euro resteranno in Giappone e andranno, almeno nelle intenzioni dichiarate dagli amministratori delegati, a fare cassa. Si dirà: per tutelare i posti di lavoro? Non è all’apparenza indirizzato a questo fine il taglio netto alle corse. Basti pensare che l’Honda impiegava in Formula uno ben settecento professionisti. Andranno tutti a casa. Compresi i più famosi tra i dipendenti: Barrichello e Button.
Per ora le big (in particolare Ferrari e McLaren) in Formula uno non danno segni di cedimento. E c’è da scommettere che se il fenomeno di emoluzione ci sarà, sarà opera delle scuderie meno quotate. Non che il circo dei Gp possa andare avanti solo con Ferrari e McLaren… Le migliaia di appassionati di Formula uno e di rally seguono con apprensione l’evoluzione degli eventi. Forse a giusta ragione.
Mentre il motomondiale per ora non accusa il colpo. Dove vincono i giapponesi fanno finta di non vedere la crisi.

La nuova Golf Plus

Finalmente siamo in grado di fornirvi la lista completa delle novità di prodotto presenti al Salone Internazionale dell’Automobile italiano. Ovvero il Motorshow di Bologna. La 33esima edizione del Motorshow apre i battenti per il pubblico proprio oggi. Ecco, casa per casa, le novità dell’edizione 2008.

AUDI
A1 Sportback
Q5
S4 Berlina
S4 Avant

BENTLEY
Arnage Final Series
Continental Flying Spur Speed

CADILLAC
XLR-V MY09
BLS Wagon 2.0T 210CV AWD
CTS Sport Wagon + nuova motorizzazione TurboDiesel 2.9 V6 (disponibile su tutta la gamma CTS)
CTS-V
Escalade Hybrid

CHEVROLET
Cruze (WTCC 2009)
Cruze (Berlina 4 porte)
Orlando     MONDIALE

CITROEN
C3 Picasso
Concept Car Hypnos
Concept Car C3 Picasso Pure
C3 Pluriel Charleston

CORVETTE
ZR1

DAIHATSU
Terios restyling

DR
DR5 2.0 EcoPower 16v
DR5 2.0 Bi-fuel (gpl) 16v
DR5 2.0 Bi-fuel (metano) 16v
DR5 4×4
DR5 con cambio automatico

FORD
Nuova Fiesta individual
Nuova Ka
Nuova Kuga 2.5 da 200 cv con cambio automatico
Nuova Focus RS

HONDA
Accord cambio automatico su motore diesel
Accord Tourer cambio automatico su motore diesel
Civic Hybrid restyling
Concept Ecologico OSM – Open Study Model
FCX Clarity vettura a celle a combustibile a idrogeno

HUMMER
H3T 5.3 V8
H2 Flexpower MY09

HYUNDAI
i20
ix55
i20 Blue Eco-friendly
Santa Fe Gasoline HEV (Hybrid Electric Vehicle)

JAGUAR
XK60 Limited Editinon

JEEP
Grand Cherokee S Limited
Patriot – nuovi interni

LAMBORGHINI
Anteprima     EUROPEA

LAND ROVER
Freelander Stop/Start

LEXUS
IS restyling

MAHINDRA
Thar Concept con motore moderno 2.500 turbodiesel common-rail     EUROPEA

MARTIN MOTORS
MM520
MM520i
MM IDEAL
FREEDOM CAB
COOLCAR     EUROPEA
EUROPEA
EUROPEA
EUROPEA

MAZDA
Nuova Mazda3 versione cinque porte
MX-5 NISEKO
Nuova Mazda 2 versione Sport con Sport Appearance Pack     MONDIALE

MERCEDES-BENZ
Vision GLK BlueHYBRID
Classe C 250CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition
McLaren SLR 722 Edition

NISSAN
Note MY09
Pixo

OPEL
Zafira Turbo Metano
Astra ecoFLEX
Corsa ecoFLEX
Corsa edizione limitata
Insignia
Insignia Sports Tourer
Meriva concept     MONDIALE

PEUGEOT
Nuova 107 Restyling
207 Rally
308 CC
Prologue ibrida HDi
RC Ibrida Benzina
308 Stop&Start
Concept Ibrida Benzina a 3 ruote     MONDIALE
MONDIALE

RENAULT
Megane Coupè 2.0 180 Cv
Laguna Coupè
Kangoo Bebop
Z.E. Zero Emission (Show Car)

SAAB
9-5 Berlina Griffin 2.0t BioPower
9-5 Station Wagon Griffin 2.3 TS

SEAT
Exeo

SKODA
Octavia

SMART
nuova Fortwo ed

SUBARU
Impreza Boxer Diesel
R1e

SUZUKI
Alto 1.0 Benzina 5 porte

TATA
Indica Electric EV
Indica New
Ace 1 Ton     MONDIALE

TOYOTA
Aygo restyling
Yaris restyling
RAV4 restyling
Nuova Avensis     EUROPEA
EUROPEA
EUROPEA

VOLKSWAGEN
Golf Plus
Golf GTI Concept Car
Caddy Life 4Motion     MONDIALE

VOLVO

XC60
C30 Driv-E (ecologica)
V50 Driv-E (ecologica)
V50 con tripla alimentazione

Se volete fare “indigestione” di foto in anteprima del Motorshow 2008, potete sfruttare questo collegamento all’album del salone su Flickr. Cliccate qui.