Pink Stop

Giovane, sportiva, dinamica: una come me, insomma. Cercavo un’auto che potesse stare al mio passo, con una bella carrozzeria, spaziosa e agile da guidare. E l’occhio è caduto sulla nuova Aveo, berlina a quattro e cinque porte lanciata la scorsa estate da Chevrolet, il maggiore marchio globale di General Motors.

Chevrolet Aveo è stata sottoposta a qualcosa di più profondo di un accurato restyle: il modello ha subito un decisivo upgrade per una guida più sportiva, una migliore estetica, bassi consumi ed emissioni. Grazie alla nuova serie di motori, a benzina e diesel, la nuova Aveo ha un impatto ambientale davvero ridotto rispetto alla versione precedente.

Per queste sue caratteristiche, la nuova Aveo è candidata all’edizione 2012 del premio AUTOBEST, un’iniziativa che dà valore alle realtà più interessanti del settore automobilistico mitteleuropeo. Nel 2011 già Chevrolet Volt si è aggiudicata il premio nella categoria ECOBEST, proprio per le basse emissioni.

Chevrolet Aveo è un’auto per gli spiriti giovani: adatta sia per la città che per le scampagnate, è un’affidabile compagna di viaggio. Un’anima così fresca e sportiva non poteva che esprimersi anche nell’estetica. Il telaio è stato completamente rimodellato: il sistema integrato di carrozzeria e scocca consente una tenuta di strada impeccabile e alti livelli di sicurezza. Oltre ai sei airbag di serie, Aveo è inoltre fornita di un sistema ABS a quattro canali, un sistema elettronico di stabilità ESP e del Cruise control.

La versione a quattro porte ha un design raffinato e maturo, da categoria superiore. Ideale per le giovani famiglie, si distingue anche per l’ottimo rapporto qualità-prezzo. Un particolare civettuolo: le luci posteriori avvolte da una lente sdoppiata, che conferisce slancio e aerodinamicità alla vettura. Dimensioni: 4399 mm x 1735 mm.

La linea versione a cinque porte è la massima espressione del design Chevrolet: aggressivo e sinuoso, il telaio grida tutta la sua voglia di fare strada. Alcuni dettagli in stile coupé: le maniglie delle portiere posteriori sono integrate nel montante superiore, i gruppi ottici sono montati all’interno di proiettori sdoppiati, con cornici nere lucide e anelli cromati, mentre lo sbalzo ridotto dei passaruote ne rinforza l’aspetto ben piantato e sicuro. Di grande effetto e praticità anche gli abitacoli, d’ispirazione motociclistica. Dimensioni: 4039 mm x 1735 mm.

Per un’esperienza di guida più dinamica, comoda, divertente e sicura.

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A volte fa un po’ male al cuore vedere il proprio modello di auto andare in soffitta, dopo che ha servito la causa per tanti anni, ed essere sostituita da un modello nuovo e fiammante. La mia Matiz si dovrà arrendere al progresso e lasciare, aihmè, il posto alla Chevrolet Spark, che da dicembre 2009 invaderà anche il mercato italiano. La nuova Chevrolet avrà l’arduo compito di avvicendare la mitica Matiz, disegnata a suo tempo da Giugiaro, che in undici anni è stata acquistata da ben 330 mila italiani.

Le caratteristiche che hanno reso vincente la piccola di casa Chevrolet (carrozzeria cinque porte in una berlina di piccole dimensioni, versione b-fuel a Gpl, strategia “value for money”) sono state mantenute nella Spark che però si presenta con un design molto più aggressivo e ricercato dovuto allo stilista Tim Taewan e dimensioni maggiori. Frontale maestoso che ricorda auto di gamma superiore, linea sportiva con le maniglie delle portiere posteriori nascoste ed interno che coniuga analogico e digitale in modo innovativo, sono tra le peculiarità principali.

La Chevrolet Spark è dotata di cinque posti (anche se ci si sta un po’ stretti), il vano bagagli è sufficiente per un’auto cittadina, e fra gli optional ha anche i sensori di parcheggio, accessorio raro in una vettura del suo livello. Sul piano tecnico la Spark offre una gamma con quattro diversi allestimenti e due motori a quattro cilindri benzina Euro 5: un 1000 cc da 68 Cv e un 1.200 da 81 Cv. Naturalmente come per tutte le auto Chevrolet la Spark è disponibile anche in versione bi-fuel GPL che consente di abbassare le emissioni inquinanti a 110 g/Km di anidride carbonica. Per ora, invece, il diesel è previsto solo in India.

I prezzi della Spark sono competitivi partendo da 8.950 euro. Inoltre può beneficiare del massimo degli incentivi ecologici. Con 8mila euro, quindi, si può acquistare una 1000 con impianto GPL.