Pink Stop

Potrebbe essere presto disponibile per tutti i centauri l’airbag ideato dalla Dainese che abbiamo visto indossato da Valentino Rossi o Marco Simoncelli. L’air bag per i motociclisti è un progetto a cui l’azienda vicentina Dainese sta lavorando da anni. “È già da una decina d’anni – ha infatti spiegato Lino Dainese, il fondatore dell’azienda – che abbiamo capito come le tradizionali protezioni ispirate al mondo naturale, cioè i corpetti e i paraschiena nati negli anni Set tanta, non erano più sufficienti. La migliore soluzione per proteggere il corpo umano è l’aria”.

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Questo è il video, veramente scioccante, che la polizia inglese del Galles ha deciso di trasmettere per sensibilizzare i giovani sul pericolo di provocare incidenti stradali mandando sms durante la guida. Anche se alla visione si è consapevoli di come le ragazze siano tutte attrici, non si può che rimane colpiti da quello che succede nel filmato. Il video è stato girato da Peter Watkins-Hughes con il palese scopo di informare i guidatori più giovani, cioè quelli che più frequentemente  non si separano mai dal loro cellulare, nemmeno quando sono alla guida, dell’alto pericolo che corrono per sé e per gli altri.

Il video verrà mostrato durante le lezioni a scuola in tutto il Galles. Forse anche da noi pubblicità progresso un po’ più esplicite (come fanno in tantissimi paesi stranieri) potrebbero portare a buoni risultati, invece che sorbirsi sempre delle immagini edulcorate per non sollevare polemiche, e rappresentare un primo passo per combattere la piaga degli incidenti stradali!

Sono tante  le novità che verranno introdotte se sarà approvato definitivamente il disegno di legge che modifica in 60 punti il codice della strada. Il testo, approvato pochi giorni fa alla Camera, potrebbe ottenere il via libera definitivo questa settimana ed introdurre una serie di norme che interessano gli automobilisti su vari piani: dalla velocità ai punti della patente, dallo stato di ebbrezza all’attraversamento dei pedoni. Ma andiamo con ordine ed analizziamo punto per punto le novità del codice della strada (Fonte IlSole24Ore):

Limiti di velocità ed autovelox

• Sui tratti autostradali sorvegliati dal Tutor, il limiti di velocità sarà innalzato a 150 km/h
• per chi supera di 40 km/h i limiti di velocità, la multa passerà dai 370 euro attuali a 500 euro.  Ma invece di perdere dieci punti della patente ne perderanno solo sei. Come contropartita, rischieranno una sospensione della patente per un periodo doppio rispetto a oggi
• chi supera di 60 km/h i limiti prestabiliti, invece, rischierà fino a 799 euro di multa contro i 500 attuali
• per chi supera di poco i limiti, i punti decurtati dalla patente passeranno da cinque a tre
• gli autovelox nelle strade extraurbane non potranno essere posizionati ad una distanza superiore al chilometro dal segnale recante il limite di velocità. In questo modo si eviteranno i cosiddetti autovelox a sorpresa.

Multe a Rate

• Coloro che hanno un reddito inferiore a 10.628 euro ed hanno ricevuto una contravvenzione superiore ai 400 euro potranno chiedere la rateizzazione della cifra fino a 60 rate
• per fare ricorso ad una sanzione si avrà meno tempo. Si passerà infatti da 150 giorni a 90;

Giovani, alcol e droghe

• Chi ha già un patentino per il motorino potrà ottenere il foglio rosa già a 17 anni
• nei primi tre anni di patente i neopatentati rischieranno una sospensione della patente un terzo più lunga, rispetto agli altri automobilisti, alla prima infrazione e della metà più lunga, alle infrazioni successive
• i neopatentati (primi tre anni di patente) trovati con un tasso alcolemico superiore alla zero rischiano una multa di 155 euro, che raddoppia in caso di incidente. Le stesse regole sono previste per chi guida per professione
• verrà affiancato agli attuali etilometri anche il narco-test, all’inizio in via sperimentale e successivamente in larga scala.

Automobilisti e Alcol

Per tutti gli altri automobilisti, rimane il limite europeo dello 0,5 con pene che prevedono:

• tra lo 0,5 e lo 0,8, una multa da 500 a 2.000 euro e sospensione della patente da 3 a 6 mesi (sanzioni che raddoppiano in casi di incidente e fermo amministrativo del veicolo per 180 giorni);
• tra lo 0,8 e l’1,5 ritiro della patente,  sospensione fino a due anni,  multa da 800 a 3.200 euro (con incidente le pene raddoppiano e c’è in più il fermo di 180 giorni);
• sopra il limite di 1,5, ritiro immediato della patente con sospensione fino a due anni, multa da 1.500 a 6.000 euro, arresto da sei mesi a un anno e, se viene commesso un incidente, raddoppio della pena e la revoca della patente per 5 anni
• la competenza in caso di guida in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di sostanze stupefacenti passerà dal giudice di pace al tribunale

Ciclisti e Pedoni

• I ciclisti fuori dai centri abitati e in galleria dovranno indossare i giubbotti catarifrangenti
• il disegno di legge prevede per chi impedisce il passaggio dei pedoni sulle strisce, anche in caso di disabili, una decurtazioni dei punti della patente pari ad 8

E’ partito il progetto europeo per la sicurezza stradale eCall. A partire dalla fine del 2010 questa innovativa tecnologia  consentirà di salvare molte vite con una tempestiva telefonata. Il sistema integrato eCall, che sarà installato su tutti i veicoli nuovi, prevede, infatti, l’invio di una chiamata automatica di emergenza alle strutture locali di soccorso in caso di incidente stradale. Questo permetterà, lungo la rete stradale dell’Unione Europea, una rapida assistenza alle persone ed ai mezzi coinvolti.

La chiamata di emergenza si attiverà tramite la rete cellulare ed invierà informazioni rilevanti (come il luogo in cui è avvenuto l’incidente, l’ora e la descrizione del veicolo coinvolto) in grado di fornire tutti i dettagli necessari ai soccorritori per essere rapidi ed efficienti. La connessione vocale si stabilirà direttamente con il PSAP, il Centro di raccolta delle chiamate di emergenza, attraverso il numero di emergenza 112. Il sistema eCall, inoltre, potrà essere attivato, oltre che automaticamente, anche in modo manuale dagli occupanti della vettura coinvolta nell’incidente, attraverso l’attivazione di sensori integrati.

“L’iniziativa eCall – ha commentato  Andrew Gilbert, vicepresidente esecutivo di Qualcomm  Incorporated, azienda leader nello sviluppo e nell’innovazione delle tecnologie dei prodotti e dei servizi wireless avanzati che appoggia eCall -  rappresenta il trionfo della tecnologia al servizio del bene pubblico; per questo motivo, porgiamo le nostre congratulazioni a 3GPP (Third Generation Partnership Project), all’ETSI e all’UE per averla trasformata in realtà. eCall è stata una prova d’orgoglio per tutti gli addetti ai lavori che hanno contribuito alla sua realizzazione, inclusi i team tecnici di Qualcomm in Germania e a San Diego. La definizione di questo standard consente all’industria automobilistica e al settore della pubblica sicurezza di portare avanti i piani di implementazione del sistema eCall”.

“Guidare parlando al cellulare è come guidare senza testa”, questo lo slogan con il quale la Francia tenta di combattere la pessima abitudine, quarto fattore di mortalità, sulle strade del Paese. L’imponente campagna pubblicitaria comprende anche un crudo spot che ci sbatte in faccia cosa rischiamo usando il cellulare alla guida.

La Spagna non è da meno e sceglie una campagna altrettanto dura e massiccia per scoraggiare gli automobilisti chiacchieroni. In Spagna l’uso del cellulare in auto è tra le più frequenti violazioni del codice della strada: uno spot trasmesso in continuazione e ovunque punta a convincere chi guida a concentrarsi solo su quello. E, per far seguire alle parole i fatti, su strade e autostrade iberiche è stata schierata la Guardia Civil con un solo comandamento: tolleranza zero. In tredici giorni, la Agrupaciòn Trafico (la nostra Polizia Stradale) ha identificato 831.158 conducenti (100mila in più rispetto allo scorso anno) e fatto fioccare 6.625 multe per uso del telefonino alla guida.

Parrebbe proprio che, al volante, gli spagnoli si annoino parecchio: 293 conducenti, infatti, sono stati beccati al volante con cuffie musicali, altri 737 giocavano con dispositivi elettronici, leggevano il giornale o guardavano tv di bordo, litigavano col navigatore satellitare o tentavano di accendersi una sigaretta.
La Direzione Generale del Traffico spagnola constata una graduale presa di coscienza da parte degli automoblisti anche grazie all’attuale campagna anti-telefonini: sono aumentati del 23% coloro che guidano utilizzando auricolare o vivavoce. Tuttavia per le strade continua a circolare anche chi con la propria incoscienza è un pericolo non solo per se stesso ma anche e soprattutto per gli altri.