Pink Stop

Il Consiglio dei Ministri ha varato i bonus anti-crisi per il settore auto, cioè il pacchetto di aiuti ed incentivi che dovrebbero risollevare il comparto auto. Il pacchetto prevede un contributo statale di 1.500 euro per rottamare la vecchia macchina Euro 0 e Euro 1 con una nuova vettura Euro 4 e Euro 5, con emissioni inferiori a 140 G/Km se a benzina e a 130 G/Km se diesel. Questi provvedimenti avranno validità fino al 31 dicembre 2009.

Nel frattempo le case automobilistiche stanno proponendo tantissimi sconti ed opportunità allettanti per gli automobilisti che devono cambiare la propria auto. Il Corriere.it ha pubblicato un elenco esaustivo riportando le casa automobilistiche e le loro offerte:

Alfa Romeo
La MiTo 1.4 Junior Passion viene proposta a 12.900 euro, rispetto ad un prezzo di listino di 15.350 euro, con l’incentivo e il contributo della casa.
Chevrolet
Offre la Matiz Smile Eco Logic Gpl (in listino a 10.171 euro) a 5.900 euro e la Aveo L Eco Logic Gpl 3 porte a 7.900 euro contro i 12.551 del listino.
Citroën
La C3 1.1 benzina, da 11.150 euro, con gli incentivi e il contributo della casa, scende a 8.490 euro La C3 a metano, in listino a 16.850 euro, viene offerta a 9.990 euro..
Dacia
La Sandero 1.2 75 cv passa dai 7.501 euro del listino ai 5.850 euro, mentre la versione Gpl (in listino a 9.201) viene proposta a 6.050 euro.
Fiat
Per la Grande Punto a metano (da 17.101 euro) si arriva a 6.000 euro di risparmio fra contributo della casa e incentivi. Per le Bravo a benzina e Diesel il risparmio è di 4.500 euro, sulle auto in stock. Per le Panda è di 2.200 euro, ma sulle versioni a metano sale a 5.400 euro. Con il meccanismo dei bonus statali, le Bravo a benzina e a metano sono offerte a un prezzo quasi identico. Sulle vendite incentivate, anticipo zero e 6 anni di finanziamento agevolato
Ford
Tra il contributo statale e quello riconosciuto dalla casa, la nuova Ka 1.2 16v con il climatizzatore viene proposta a 7.750 euro contro i 10.250 euro del listino  La nuova Fiesta a 3 porte 1.2 16v sempre con clima (11.500 euro di listino), 9.000 euro.
Hyundai
La i10 viene venduta a partire da 6.490 euro (la base è il listino a 8.790 euro); la i20, incentivata, parte da 8.400. La i10 1.1 a benzina e Gpl (che viene venduta normalmente a 10.790 euro), con i contributi scende a 6.490 euro.
Kia
Le Picanto 1.0 Town e Town bi-fuel (benzina e Gpl) partono da 6.450 euro. Sul listino la prima viene proposta a 9.500 euro la prima e la seconda a 11.450 euro.
Lancia
La Ypsilon Argento 1.2 con il climatizzatore, in vendita a 12.200 euro, viene proposta a 8.900 euro. Mentre per la gamma delle Musa Diesel il vantaggio economico è di 4.500 euro. Per la Delta 1.6 Multijet Dpf il prezzo scende di 3.000 euro rispetto al listino, di 23.900.
Mazda
Fra l’incentivo e il contributo della casa, per le Mazda2 a benzina lo sconto è di 2.400 euro. per la monovolume Mazda5 2.0 TD il prezzo è di 6.000 euro complessivi
Mitsubishi
La Colt Classic Gpl parte da 8.500 euro grazie agli incentivi per la rottamazione e per il Gpl: un totale di 3.500 euro di contributi statali, ai quali si aggiunge lo sconto del concessionario pari a 1.530 euro. La New Colt 1.1 benzina a 3 porte costa ora 9.200 euro.
Nissan
La Eco Note a Gpl si avvale di uno sconto di 3.900 euro. Si sale a 4.200 euro per le Eco Micra Rds e Gpl.
Opel
La Casa aggiunge ai 1500 euro statali, 950 euro per le Agila Enjoy e 2.500 (se benzina) o 3.500 euro (se diesel) per le Corsa. Per queste ultime a Gpl, Opel somma 3.000 euro, mentre per le Zafira a metano l’incentivo statale sale a 3.000 euro, da aggiungere ai 3.700 euro offerti dalla casa.
Peugeot
La 107 Désir 1.0 a 3 porte, in listino a 9.495 euro, viene proposta al pubblico a 5.950 euro. Mentre per la 207 X Line 1.4 8v a 3 porte (in listino a 13.675 euro) e la 207 Eco line Gpl a 3 porte (15.375 euro) il prezzo non cambia: si tratta sempre di 8.950 euro.
Renault
La Modus 1.2 75 cv, 9.000 euro. La Twingo Sport & Sound 1.2 8v, ben dotata, è offerta a 6.400 euro. La Clio 1.2 75 cv, 8.400 euro.
Seat
Per la nuova generazione Ibiza gli «ecoincentivi » (per i motori 1.2 a benzina e 1.4 e 1.9 Tdi) la casa offre il finanziamento a tasso zero e l’impianto Gpl gratuito.
Skoda
Offre fra 200 e 400 euro e il tasso zero o agevolato secondo i modelli. Contributi che si vanno ad aggiungere agli ecoincentivi.
Toyota
L’Aygo Now, in listino a 9.800 euro con l’incentivo e il contributo della Casa arriva a 7.400 euro
Volkswagen
La casa contribuisce con 1.000 euro per tutte le vetture che godono dell’incentivo statale.

Citroën commercializzerà a partire dal 2010 la nuova linea DS Inside, una gamma di tre modelli DS3, DS4 e DS5, il cui scopo pare proprio quello di ricreare il fascino e lo stile del passato. La sigla DS, ideata dal designer italiano Flaminio Bertoni che all’epoca fu considerata rivoluzionaria per la sua tecnologia altamente avanzata, è quella più iconica dell’intera storia Citroën. La nuova linea Ds Inside proporrà una versione aggiornata e rivisitata proprio dell’ammiraglia prodotta per vent’anni dalla casa francese dal 1955.

Intanto la DS Inside Concept verrà presentata al prossimo Salone dell’auto di Ginevra, in programma dal 5 al 15 marzo prossimo al Pala Expo. Lo scopo della  Citroën è quello di conquistare quei clienti che ancora cercano nell’automobile un elemento di distinzione e di prestigio. La nuova linea DS, come tengono a precisare dalla casa automobilistica d’oltralpe, sarà  usata per “vetture distintive e sarà caratterizzata da principi forti in termine di stile, di dinamica e di utilizzo”. Si tratterà di veri e propri “oggetti del desiderio con un prezzo più elevato ma sempre realistico e accessibile”.

Le nuove Citroën DS Inside, infatti, si andranno a collocare nelle fasce più alte dei segmenti in cui è già presente il marchio, ponendosi come dirette avversarie della Fiat 500 e della Mini. Le immagini che circolano mostrano un’auto dalla linea morbida e compatta, montanti neri e tetto bianco, impreziosita da grandi gruppi ottici e da diversi particolari chiari (la fascia sottoporta, le calotte dei retrovisori esterni e la calandra). La parte anteriore è caratterizzata dalla grande presa d’aria trapezioidale e dal nuovo logo Citroën che va a sostituire quello storico con forme meno spigolose. Tra gli elementi su cui Citroen ha puntato c’è anche l’elevato grado di personalizzazione che permetterà di scegliere tra una variegata gamma di colori ed allestimenti diversi.

Dopo la presentazione di Ginevra, le forme della Citroen DS Inside subiranno probabilmente l’evoluzione definitiva in vista dell’uscita della nuova DS3, prevista per il prossimo anno. Nel 2011 seguiranno poi quelle delle sorelle maggiori DS4 e DS5.